Transmisi ini biasanya diatur antara flens output dari flange yang dipasang gear kelautan dan poros baling-baling.

Ini memiliki bantalan dorong terintegrasi untuk mengambil dorong baling-baling langsung ke lambung, cara ini menghilangkan dorongan dari gigi / unit mesin. Oleh karena itu mesin bebas dari dorong dan akibatnya dapat ditempatkan pada jauh lebih lembut fleksibel gunung, untuk mengisolasi lambung terhadap kebisingan dan getaran dari mesin Diesel.

Torsi ini ditularkan bentuk roda gigi pada poros baling-baling oleh poros fleksibel yang unik, yang menyediakan fitur cardanic ganda dan kecepatan konstan, fleksibilitas dalam segala arah dengan pasukan reaksi rendah dan redaman kebisingan dan getaran karena kombinasi dari karet CENTAFLEX sangat fleksibel dengan elemen-CV bersama.

CENTA , CENTA COUPLING , CENTA INDONESIA